さかにゃ日記 Information(臨時連絡):
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名鉄特急で名古屋へそのままJRへ乗り換えて 伊勢鉄経由で稲生を目指します。 JR名古屋駅の「F1はこちら」看板がマルボロマクラーレンですが 作り直すつもりはなさそうです(ぉ
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で、超圧縮状態で快速みえ。 圧縮しすぎだよー。 隣のおねーちゃんと密着だよー。 身体痛いよー。でもやわらかいよー(何
途中桑名で乗り込んできた客でバランスが崩れて泣きそうだったけど、 四日市で乗り込んできた客のおかげでバランスが元通り。 や、圧縮率はあがるわけだが。
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で、へとへとになりつつ稲生着。 やっぱ名古屋方面から稲生へ向かうのはやめよう。 あんな状態の列車に30分以上乗っているのは無理だ。
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決勝は14時からなのになんでこんなに人が多いんだよーとか 文句を言いながら徒歩でサーキット行き。 つか、天気よすぎる。 なにこの晴れ渡った空w
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本日は正面ゲートから入場します。 日本グランプリ史とかイベントやってるようなので、 そちらへ向かう方向で。
なんか並ばずに入館していますな。 いい感じ?………と思ったところ、 整理券制だったらしい。 この時点で10:00前だったのだけど10:30からの整理券をげっと。 フォーミュラドリームはどうでもいいが、 インテグラレースの決勝が微妙になるかな。 まぁせっかくなので入館する方向で。
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で、マシンとかおねーちゃんとかを撮るため 正面スタンド前広場に。 うぐぅ、人多い。
とりあえずブリヂストンでデモっていた X360のレースゲームが面白そう。コースだけが(ぉ
人ごみの中で「佐藤琢磨本新刊あります」とかみると、 えっと、バトン攻めですか?とかわけのわからん思考にw
あとはまぁてけとーにぐるぐると。 レーサー&レースクイーンキティとか、 キティのくせに手も足もちゃんと長くてきもい(ぉ
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で、日本のグランプリ史を見学。 あまり期待はしていなかったが、 これは面白い。 60年代からの日本のグランプリで走った代表的なマシンを 歴史の順を追って展示してある。 思わず写真撮りまくり。 しかし場内が暗いので微妙だ。 内蔵フラッシュじゃ負けてしまうしなぁ。
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んで、ふにふにとダンロップ方面へ移動する。 急がないとインテグラ決勝がはじまってしまいますよ。
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インテグラレース決勝。 ワンメイクなのでほとんどマシン差がなく、 接近した戦いになるので面白い。 てゆかおまいら逆バンク-ダンロップでバトルをするのは 危険なのでやめたほうがいいと思います。 ほら、スピンしたw
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インテグラ終了後、ダンロップからそのままコース外をS字2コーナー方面に移動。 外からもあそこには行けるはずだ。 大丈夫なはずだ。 道はあるはずだ。
………あったーw
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ドライバーズパレード直前に指定席へ到着。 すかさず撮影体勢を整えるが、 やぱし網が邪魔だのぅ…
それでもがんばって撮る。 遠めでそれとわかる兄とかクルサードとかは 特徴ありすぎるとゆーことか。 あと、アロンソ髪切れw
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ドライバーズパレード後にちょいと腹ごしらえをしておいて、 決勝観戦準備。 X40取り出して無線入らんかなぁとか うなぎ4xだよなぁとかいろいろやったけど、 とりあえず文字情報入手するだけだし、 安定性重視でうなぎ1xを選択。 F席の無線はわりとバリバリに受信できたんだけど、 どーにも無線は信頼感がなくてダメだ。 つか、FREESPOT用のAPは安定してなさすぎる。
………それはそれとしてタイミングモニタ死んでるがな(汗;;
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決勝スタート。 いきなりダートをお散歩してる人がいますな。 いいものを見たw
で、どうやら1stラップでもんとやがやってもうたらしく、 SCとゆー展開。 この間に順位を整理。 兄とアロンソの位置が異常だな。 あと、タイミングモニタも復帰。
再スタート後はIRCで誰かが叫んでいる情報と、 2コーナーを通過する順位と 調子が悪くリアルタイム性の少ないタイミングモニタとで 状況を把握しながら観戦。
つか、今日の鈴鹿の1コーナーは面白いなぁ。 飛び込みのブレーキング競争も視認できるので、 ずっと見てると面白いことこのうえない。 兄・アロンソ・キミに感謝。 こんなに面白いなんて。 川井ちゃんも「今日1コーナーのお客さんおいしいですねぇ」とゆっていたが、 本当においしい席だった。大満足
レース自体はアロンソ・キミ劇場で、 これはこれで非常に面白かった。 レース中はアロンソが目立っていたが、 どうも作戦がよろしくなく、 おいしいところはキミが持っていってしまった。 兄はおつかれさまといったところか(ぉ
で、ファイナルラップで大興奮した直後に とっとと撤収。 道が混むまえに移動せよ
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