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さかにゃ日記 Information(臨時連絡)：
現在臨時連絡はありません。 まぁ暇なときでかまわないので、 一度くらいは通常のInformationをご覧ください。
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最近さかにゃ日記経由でAmazonで発注していただいた商品リスト
0600boot. 荷物の整理をしたり荷物の整理をしたりして出かける準備。 濡れ濡れで乾かなかったビニールシートと、 鈴鹿ポンチョ購入で不要になった100均カッパは捨てていく。
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で、朝飯を購入して名古屋へ向かいますよー。
名鉄特急で名古屋へそのままJRへ乗り換えて 伊勢鉄経由で稲生を目指します。 JR名古屋駅の「F1はこちら」看板がマルボロマクラーレンですが 作り直すつもりはなさそうです（ぉ
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で、超圧縮状態で快速みえ。 圧縮しすぎだよー。 隣のおねーちゃんと密着だよー。 身体痛いよー。でもやわらかいよー(何
途中桑名で乗り込んできた客でバランスが崩れて泣きそうだったけど、 四日市で乗り込んできた客のおかげでバランスが元通り。 や、圧縮率はあがるわけだが。
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で、へとへとになりつつ稲生着。 やっぱ名古屋方面から稲生へ向かうのはやめよう。 あんな状態の列車に30分以上乗っているのは無理だ。
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決勝は14時からなのになんでこんなに人が多いんだよーとか 文句を言いながら徒歩でサーキット行き。 つか、天気よすぎる。 なにこの晴れ渡った空ｗ
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本日は正面ゲートから入場します。 日本グランプリ史とかイベントやってるようなので、 そちらへ向かう方向で。
なんか並ばずに入館していますな。 いい感じ？………と思ったところ、 整理券制だったらしい。 この時点で10:00前だったのだけど10:30からの整理券をげっと。 フォーミュラドリームはどうでもいいが、 インテグラレースの決勝が微妙になるかな。 まぁせっかくなので入館する方向で。
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で、マシンとかおねーちゃんとかを撮るため 正面スタンド前広場に。 うぐぅ、人多い。
とりあえずブリヂストンでデモっていた X360のレースゲームが面白そう。コースだけが（ぉ
人ごみの中で「佐藤琢磨本新刊あります」とかみると、 えっと、バトン攻めですか？とかわけのわからん思考にｗ
あとはまぁてけとーにぐるぐると。 レーサー＆レースクイーンキティとか、 キティのくせに手も足もちゃんと長くてきもい（ぉ
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で、日本のグランプリ史を見学。 あまり期待はしていなかったが、 これは面白い。 60年代からの日本のグランプリで走った代表的なマシンを 歴史の順を追って展示してある。 思わず写真撮りまくり。 しかし場内が暗いので微妙だ。 内蔵フラッシュじゃ負けてしまうしなぁ。
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んで、ふにふにとダンロップ方面へ移動する。 急がないとインテグラ決勝がはじまってしまいますよ。
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インテグラレース決勝。 ワンメイクなのでほとんどマシン差がなく、 接近した戦いになるので面白い。 てゆかおまいら逆バンク-ダンロップでバトルをするのは 危険なのでやめたほうがいいと思います。 ほら、スピンしたｗ
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インテグラ終了後、ダンロップからそのままコース外をS字2コーナー方面に移動。 外からもあそこには行けるはずだ。 大丈夫なはずだ。 道はあるはずだ。
………あったーｗ
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ドライバーズパレード直前に指定席へ到着。 すかさず撮影体勢を整えるが、 やぱし網が邪魔だのぅ…
それでもがんばって撮る。 遠めでそれとわかる兄とかクルサードとかは 特徴ありすぎるとゆーことか。 あと、アロンソ髪切れｗ
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ドライバーズパレード後にちょいと腹ごしらえをしておいて、 決勝観戦準備。 X40取り出して無線入らんかなぁとか うなぎ4xだよなぁとかいろいろやったけど、 とりあえず文字情報入手するだけだし、 安定性重視でうなぎ1xを選択。 F席の無線はわりとバリバリに受信できたんだけど、 どーにも無線は信頼感がなくてダメだ。 つか、FREESPOT用のAPは安定してなさすぎる。
………それはそれとしてタイミングモニタ死んでるがな(汗;;
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決勝スタート。 いきなりダートをお散歩してる人がいますな。 いいものを見たｗ
で、どうやら1stラップでもんとやがやってもうたらしく、 SCとゆー展開。 この間に順位を整理。 兄とアロンソの位置が異常だな。 あと、タイミングモニタも復帰。
再スタート後はIRCで誰かが叫んでいる情報と、 2コーナーを通過する順位と 調子が悪くリアルタイム性の少ないタイミングモニタとで 状況を把握しながら観戦。
つか、今日の鈴鹿の1コーナーは面白いなぁ。 飛び込みのブレーキング競争も視認できるので、 ずっと見てると面白いことこのうえない。 兄・アロンソ・キミに感謝。 こんなに面白いなんて。 川井ちゃんも「今日1コーナーのお客さんおいしいですねぇ」とゆっていたが、 本当においしい席だった。大満足
レース自体はアロンソ・キミ劇場で、 これはこれで非常に面白かった。 レース中はアロンソが目立っていたが、 どうも作戦がよろしくなく、 おいしいところはキミが持っていってしまった。 兄はおつかれさまといったところか（ぉ
で、ファイナルラップで大興奮した直後に とっとと撤収。 道が混むまえに移動せよ
チェッカー直後にダッシュをかけたものの、 やはりE席裏の山で歩みが止まる。 急な上り坂で道が狭くなってるからしょうがないんだが。
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ゲート横で会社へのお土産をゲットしつつ稲生駅へ移動。 うぐぅ、人がゴミのようだ。
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名古屋方面待ちのバカみたいに長い列を抜けて津方面行きへ ………あれ？列がない？ なんかほとんど並ぶことなく、 ちょうど到着していた列車が出て行ったあとのホームへ。 待ってないじゃん。
まぁそこから列車がくるまで30分待ちなのですがｗ
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名古屋方面行きの列をぼーーーーっと眺めながら待ち時間を過ごして 津駅へ移動。 そのまま近鉄特急券売り場で30分後のアーバンライナーをゲット。 DX席ですよ。ぃぇぃ。
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あーばんらいなーでらくすシートで ビールを呑みながら帰阪。 ただいまです。
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で、1945とかに着いて、 まだDoCoMoショップが開いていたので、 駆け込んで壊れてしまったぷれみに２の修理をお願いしておく。
名鉄岐阜10/09 6:501/125s F2.8 0EV ISO80
コチラレーシング10/09 9:151/200s F4 0EV ISO50
人がゴミのようだ10/09 9:361/640s F5.6 0EV ISO50
F200510/09 9:481/160s F4 -0.3EV ISO50
F18710/09 10:351/15s F2.8 -0.3EV ISO300
Lotus 99T10/09 10:351/15s F2.8 -0.3EV ISO300
ホンダV12エンジン10/09 10:421/40s F2.8 -0.3EV ISO100
トンボ10/09 12:131/400s F5.6 0EV ISO50
ジェンソン＆タクマ10/09 12:321/1000s F5.6 0EV ISO50
ミハエル＆ルーベンス10/09 12:321/1000s F6.5 0EV ISO50
RedBull RB110/09 13:291/400s F5.6 0EV ISO50
TOYOTA TF105B10/09 14:111/1000s F6.5 0EV ISO50
Ferrari F200510/09 14:111/1000s F5.6 0EV ISO50
F2005 & MP4/20…10/09 14:411/400s F4 0EV ISO50
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